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Dans le cadre du Paquet Mobilité (UE 2020/1054), tous les véhicules doivent progressivement être équipés du tachygraphe intelligent Gen2 V2 (ou 1C V2). Cette obligation s’applique aux véhicules de transport routier de marchandises de plus de 3,5 tonnes et aux véhicules utilitaires légers (VUL) de plus de 2,5 tonnes, dès lors qu’ils réalisent : du transport international, c’est-à-dire une circulation hors du pays d’immatriculation, ou des opérations de cabotage dans un autre État membre. Aussi, les transports strictement nationaux ne sont pas concernés. Plusieurs échéances sont à retenir : 31 décembre 2024 : retrofit obligatoire pour les véhicules > 3,5 t immatriculés avant le 15 juin 2019. 18 août 2025 : retrofit obligatoire pour les véhicules > 3,5 t immatriculés depuis le 15 juin 2019. 1ᵉʳ juillet 2026 : retrofit obligatoire pour les VUL > 2,5 t opérant à l’international. Le non-respect de ces échéances expose à des sanctions et à l’immobilisation du véhicule lors de contrôles routiers transfrontaliers. L’installation doit être réalisée dans un atelier agréé : mieux vaut programmer le remplacement en avance pour éviter la saturation des ateliers à l’approche des dates limites.