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L'Union européenne franchit une nouvelle étape en matière de transparence environnementale dans les transports. Le 5 novembre 2025, le Conseil et le Parlement européens sont parvenus à un accord provisoire établissant une méthodologie unifiée pour le calcul des émissions de gaz à effet de serre liées aux services de transport de voyageurs et de fret. L'UE s'appuie sur la norme internationale ISO 14083:2023, qui repose sur l'approche « du puits à la roue ». Cette dernière prend en compte l'intégralité du cycle de vie du carburant, depuis son extraction jusqu'à sa consommation finale. Les organisations désireuses de communiquer leurs données devront utiliser cette méthodologie commune, renforçant ainsi la fiabilité de leurs engagements environnementaux. Toutefois, la publication reste facultative afin d'éviter de surcharger administrativement les petites structures. Ces dernières bénéficieront d'un outil de calcul gratuit et d'un guide pratique fournis par la Commission européenne. Bien que le texte nécessite encore une validation officielle par les États membres et le Parlement, cette avancée s'inscrit d'ores et déjà dans la logique du Pacte vert européen, favorisant une meilleure information environnementale et la transition vers une mobilité plus respectueuse de l'environnement.